a década de 80 todo balão que eu via, eu ia de moto. Na década de 90, por motivos diversos vi muito poucos balões (vi ótimos balões, mas poucos). No século 21, me revezo entre carro e moto.    Quando dá, pego um carango emprestado, ou vou de carona com algum dos amigos que tive a sorte de conhecer (não são muitos, mas tenho uma eterna dívida com eles). Quando não dá, é de motoca mesmo.

Entre as vantagens do carro, pode-se citar o conforto (que engloba tudo, desde a ida e volta sentado no quentinho, até o espaço para comes e bebes, fora o rádio, o toca CD, etc e tal).  As desvantagens são o custo (gasolina, pedágio) e a dificuldade para entrar e sair de alguns lugares (tem lugar que se você chegou cedo e repentinamente precisar ir embora, você dançou).

As motos possuem grandes vantagens e grandíssimas desvantagens.   O custo de combustível é aproximadamente 1/3 do valor gasto com o carro.  Pedágio,  zero.  Entrar e sair, à vontade.  No resgate então, qualquer passarela é retorno, e qualquer pinguela é avenida.  Entre as desvantagens, o conforto.  O frio no inverno é cruel, assim como o sereno da noite.  Comes e bebes nem pensar, e para descansar tem que achar uns pedaços de papelão e encontrar um canto (geralmente frio) para neles sentar.  Tem que ser guerreiro.

Mas a maior desvantagem é a nossa atitude.  Digo nossa porque em cima das motos todos gatos são pardos, é difícil notar quem é quem. E esse anonimato ajuda o mal educado. Uma boa parte dos motoqueiros não sabe se comportar, queimam tudo quanto é lugar, irritam até os mais pacientes.     Tem turma que mantém sigilo do local da soltura, não por receio da lei, mas por receio dos motoqueiros.    

Quem tem que aparecer é o balão. Ele é quem precisa chamar a atenção.

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